Conversando sobre operações e segurança de drones com o gerente de treinamento global da senseFly

Durante meia década,
Andrea Blindenbacher
tem vindo a formar indivíduos e empresas sobre a melhor forma de utilizar a tecnologia de drones da senseFly. Como Directora Global de Formação, desenvolveu cursos de formação em linha para ensinar aos operadores o que precisam de saber enquanto pilotam um eBee. Recentemente, o Waypoint reuniu-se com Andrea para falar sobre o seu processo de formação, a sua experiência em deteção remota e o futuro dos drones.Olá, Andrea!

Fale-nos um pouco de si e do seu passado.

Sou natural da Suíça, onde estudei ciências do ambiente. Depois fui estudar sistemas de informação geográfica (SIG) e deteção remota na Universidade de Otava, no Canadá. Quando terminei os meus estudos, comecei a ensinar SIG e deteção remota na universidade. Também trabalhei para o Natural Resources Canada(NRCAN) como investigador.

Passados alguns anos, regressei à Suíça e concentrei-me mais no sector dos SIG.

Como e quando é que começou a trabalhar com a senseFly?

No outono de 2014, descobri que a senseFly estava a contratar. Fiquei intrigado com a visão de futuro da empresa, com a paixão dos seus empregados e com o ambiente energético, pelo que me candidatei a um lugar de gestor de formação. Com a minha experiência em SIG e deteção remota, acharam que eu era uma boa opção e contrataram-me pouco tempo depois.

Quando comecei a trabalhar na senseFly, não sabia muito sobre drones. Eu tinha uma vantagem, uma vez que sabia muito sobre fotogrametria e produtos relacionados, mas a curva de aprendizagem era ainda muito acentuada. Também compreendi as aplicações em que os drones são necessários, mas não sabia muito sobre a tecnologia em si. Felizmente, aprendo depressa!

Como é o seu dia normal de trabalho?

Se não estou com clientes, estou a comunicar com eles para organizar sessões futuras ou a pôr a equipa ao corrente dos últimos produtos. Trabalho em estreita colaboração com o departamento de I&D e os gestores de produto para compreender os pormenores do hardware e do software. Também ajudo a preparar webinars e tutoriais com a equipa de marketing. Mas, na maior parte do tempo, estou com os clientes ajudando-os a entender melhor a tecnologia da senseFly.

A formação com os clientes é normalmente um processo de dois dias. O primeiro dia começa sempre com uma chávena de café para nos conhecermos melhor. Explicam as suas necessidades e o que pretendem do seu drone. Isto será útil mais tarde, quando precisar de os direcionar para determinadas aplicações ou exemplos que correspondam às suas necessidades.

Em seguida, apresento o senseFly e o fluxo de trabalho de mapeamento do eBee. Falo-lhes do hardware, de como configurar o drone e das suas especificações. Também discutimos o portal my.senseFly e fazemos uma introdução ao nosso software de planeamento de voo, o eMotion.

A tarde é mais emocionante: é a primeira vez que o cliente lança um eBee. Mas primeiro, demonstro passo a passo como o fazer em segurança. Passamos algumas horas no terreno antes de regressarmos ao escritório onde importamos os dados.

O segundo dia é dedicado à aplicação do que o cliente aprendeu. Discutimos todo o seu fluxo de trabalho e descobrimos qual a câmara que melhor se adequa ao que pretendem alcançar. Por exemplo, se o cliente estiver no sector da topografia, instalo-lhe uma câmara senseFly S.O.D.A. 3D ou Aeria X. Também lhes apresentaria um fluxo de trabalho RTK/PPK, que inclui a integração de estações de base, a definição de pontos de controlo no solo e muito mais.

Passamos a maior parte do dia no terreno para nos certificarmos de que o cliente compreende o processo de operações com drones. Inclui também a resolução de problemas, a segurança e os regulamentos. É importante que o cliente conheça todos os aspectos da utilização da tecnologia de drones.

Qual é a sua coisa favorita sobre trabalhar na senseFly?

Para além da equipa da senseFly, gosto muito de trabalhar com os clientes. É um prazer ensinar-lhes a tecnologia e garantir que estão a tirar o máximo partido do produto. Esforço-me por garantir que o material que crio para eles é escrito de forma simples, para que possam utilizar as suas competências e utilizar o nosso produto sem frustrações. O meu objetivo é fazer com que o seu fluxo de trabalho funcione rapidamente e com sucesso.

Parece que todos na senseFly partilham a mesma paixão pelos drones e pela indústria dos drones. Qual é o aspeto da tecnologia dos drones que mais o apaixona?

É mais uma questão de saber o que se pode fazer com esta tecnologia e garantir que ela voa em segurança. Compreender a complexidade dos UAVs não é fácil, mas todo o processo é fascinante

Como venho de uma experiência de deteção remota, compreendo como pode ser dispendioso e trabalhoso utilizar métodos tradicionais. Quer se trate de andar às voltas com estações de base, de utilizar aviões dispendiosos para recolher imagens ou de esperar por imagens menos perfeitas de um satélite, existem muitos obstáculos que podem afetar uma missão. É absolutamente incrível que possamos colocar um eBee no ar de forma rápida, segura e fácil para recolher imagens aéreas que podem gerar dados de tão alta qualidade.

Como vê o sector dos drones nos próximos 3-5 anos?

O próximo grande passo no sector dos drones aéreos é a integração no espaço aéreo global da aviação. Isto permitir-nos-á levar os drones para o céu de forma ainda mais eficiente.

No que respeita aos drones de cartografia, a tecnologia de piloto automático e de sensores irá amadurecer ainda mais para permitir aplicações mais sofisticadas. Isto permitir-nos-á trabalhar de forma mais eficiente e gerar mais dados para nos ajudar a continuar a tomar decisões informadas.

Depois, é claro, veremos surgir uma série de drones para aplicações completamente diferentes, como cartografia de interiores, transportes, busca e salvamento emuito mais.

 

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